進(jìn)入4月，多家車(chē)企陸續(xù)公布3月銷(xiāo)量戰(zhàn)績(jī)。3月，國(guó)內(nèi)車(chē)市擺脫春節(jié)淡季影響，迎來(lái)銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)反彈，多家傳統(tǒng)車(chē)企、新勢(shì)力等均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比較大幅度增長(zhǎng)。傳統(tǒng)車(chē)企中，比亞迪以超30萬(wàn)輛成績(jī)居首，長(zhǎng)安汽車(chē)緊隨其后；新勢(shì)力中，零跑、理想銷(xiāo)量分別超過(guò)5萬(wàn)輛、4萬(wàn)輛，位列前兩位。

傳統(tǒng)車(chē)企中，3月比亞迪以30.02萬(wàn)輛總銷(xiāo)量居行業(yè)榜首，全球化戰(zhàn)略下海外市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，3月乘用車(chē)及皮卡海外銷(xiāo)量近12萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)65.2%。長(zhǎng)安汽車(chē)緊隨其后，總銷(xiāo)量27.06萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)78%，其中，海外銷(xiāo)量10.39萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)60%。奇瑞集團(tuán)、吉利集團(tuán)銷(xiāo)量分別達(dá)到24.06萬(wàn)輛、23.3萬(wàn)輛。

新勢(shì)力車(chē)企在3月車(chē)市回暖態(tài)勢(shì)下表現(xiàn)不俗。零跑3月銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)78%，拿下新勢(shì)力榜首。理想汽車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)反彈，銷(xiāo)量達(dá)4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，環(huán)比增長(zhǎng)56%。談及銷(xiāo)量反彈原因，理想方面稱(chēng)L6產(chǎn)能瓶頸解決，單月貢獻(xiàn)2.4萬(wàn)輛銷(xiāo)量，L8訂單量也環(huán)比翻倍。蔚來(lái)三品牌總銷(xiāo)量約3.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136%，環(huán)比增長(zhǎng)71%，位居第三。小鵬銷(xiāo)量達(dá)2.74萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)80%；小米汽車(chē)銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛。

還有多個(gè)傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新品牌在3月取得銷(xiāo)量佳績(jī)。廣汽埃安（含昊鉑）3月銷(xiāo)量超3.8萬(wàn)輛。長(zhǎng)安旗下深藍(lán)銷(xiāo)量約3.17萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)88%。吉利旗下極氪銷(xiāo)量達(dá)2.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%，環(huán)比增長(zhǎng)23%。在極狐、享界兩大新品牌助力下，北汽藍(lán)谷3月銷(xiāo)量1.36萬(wàn)輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)85%。

3月汽車(chē)市場(chǎng)，新能源乘用車(chē)滲透率重回50%以上，行業(yè)呈現(xiàn)新能源主導(dǎo)、自主領(lǐng)跑、多元競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)格局。造車(chē)新勢(shì)力憑借智能化、年輕化搶占消費(fèi)市場(chǎng)，梯隊(duì)分化愈發(fā)明顯；傳統(tǒng)車(chē)企新品牌依托母公司優(yōu)勢(shì)，加速轉(zhuǎn)型突圍；老牌傳統(tǒng)車(chē)企在穩(wěn)住燃油車(chē)基本盤(pán)的同時(shí)，全力布局新能源，實(shí)現(xiàn)雙線增長(zhǎng)。隨著4月北京車(chē)展的到來(lái)，大批新能源新車(chē)、改款車(chē)型將集中上市，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步白熱化。

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