記者從市交通委獲悉，今年本市計劃挖潛新增3萬個機動車停車位，在居住區(qū)周邊120條道路上規(guī)范施劃電子收費停車位，同步推進10條“不停車胡同”治理。年底前，本市將累計實現(xiàn)80條“不停車胡同”治理。

今年，本市將繼續(xù)聚焦居住停車問題，通過挖潛居住區(qū)內(nèi)及周邊空閑用地、橋下空間、人防工程等空間資源新建停車設施，通過擴大有償錯時共享的方式進一步盤活公共建筑、國有企業(yè)、機關(guān)事業(yè)單位等既有停車資源，計劃年底前累計挖潛新建停車位2萬個、共享停車位1萬個。今年一季度已建成大新開9號立體停車樓、文章胡同東口立體停車樓等多處停車設施，新增超1.5萬個機動車停車位供給。

同時，為緩解居住停車矛盾，按照“能劃盡劃”原則，年內(nèi)本市將新增120條停車電子收費道路，同步實施服務于社區(qū)居民的道路停車居住認證。

為規(guī)范交通秩序、優(yōu)化城市環(huán)境，交通部門會同公安交管部門及屬地政府，深入推進背街小巷停車治理，在前期工作的基礎(chǔ)上，今年將新增10條“不停車胡同”，年底前累計實現(xiàn)80條胡同機動車禁停，確保將有限的道路空間讓渡給行人及非機動車通行。

在智慧賦能方面，本市已實現(xiàn)通過高德、百度等地圖服務商發(fā)布停車資源位置、車位數(shù)等靜態(tài)數(shù)據(jù)，今年將持續(xù)發(fā)布大中型備案經(jīng)營性停車場空余泊位動態(tài)數(shù)據(jù)，為市民提供一體化出行停車信息服務，鼓勵有條件的停車場增加車位級導航、反向?qū)ぼ嚒⒆詣硬窜嚨葓鼍皯?，為城市智慧化管理奠定基礎(chǔ)。

法源寺街區(qū)9條胡同實現(xiàn)機動車禁停。 本報記者 鄧偉攝

 

機械式停車樓為法源寺街區(qū)增加停車空間。

經(jīng)典案例

法源寺歷史文化街區(qū)：

全域不停車 街巷靜下來

位于西城區(qū)牛街街道的法源寺歷史文化街區(qū)，是北京歷史最悠久的街區(qū)之一，以爛縵胡同、南半截胡同等11條老胡同為主體，有著深厚歷史與人文氣息，承載著近2000戶居民的日常生活。然而，由于胡同空間不足、居民車輛數(shù)量逐年提升，該街區(qū)居住停車缺口曾高達近200個，機動車、非機動車和行人在胡同中穿插交錯，不僅影響歷史街區(qū)風貌，更帶來安全隱患。

為解決群眾“急難愁盼”，西城區(qū)按照“試點先行、分步推進、由線及面”的思路，利用三年時間分階段開展該區(qū)域“不停車胡同”治理。首先選取爛縵胡同、南半截胡同作為禁停機動車試點，隨后通過“一巷一策”、疏堵結(jié)合、精準施策，將經(jīng)驗向全域其他胡同鋪開，形成階梯式治理路徑。

西城區(qū)城管委與牛街街道深度挖潛，全域6條主要道路實現(xiàn)停車電子收費，增加162個居住認證車位；利用閑置地塊“平改立”建設停車場，陸續(xù)建成永慶胡同北口立體停車樓、法源寺機械式停車樓和爛縵胡同北口停車樓，增加217個車位；累計為周邊居民提供115個惠民車位，針對路側(cè)部分商戶進貨需求新增限時停車位，實現(xiàn)停車區(qū)、禁停區(qū)與限停區(qū)分類管理，兼顧胡同美觀與功能有序。

在規(guī)范停車秩序方面，西城區(qū)在違停嚴重路段加裝高清抓拍設備及智能監(jiān)測終端，精準識別壓占消防通道、侵占慢行空間等違停行為，形成“自動識別—實時預警—快速處置”非現(xiàn)場執(zhí)法閉環(huán)；同時依托“街巷長+網(wǎng)格員”巡查機制，將示范胡同納入城市大腦監(jiān)測平臺，動態(tài)處置違停車輛。

截至目前，法源寺歷史文化街區(qū)11條胡同中已有9條實現(xiàn)機動車禁停，基本實現(xiàn)“嚴控違停、重塑空間、優(yōu)化環(huán)境”的目標，剩余2條胡同正加速推進違停執(zhí)法設備安裝與標識標線完善，預計今年二季度實現(xiàn)全域“不停車”。屆時，法源寺歷史文化街區(qū)將形成全鏈條治理閉環(huán)，成為老城保護與停車治理協(xié)同推進的亮麗名片。

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來源：北京日報

（流程編輯：U073）

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